La communauté internationale a une responsabilité et une obligation juridique de contraindre Israël à mettre fin à ses 52 ans « d’occup-annexion » du territoire palestinien et de supprimer les obstacles qui empêchent les Palestiniens d’accéder à l’autodétermination, a dit un expert indépendant en droits de l’Homme de l’ONU mercredi à l’Assemblée Générale.
Au cours de l’année depuis le début de la Grande Marche du Retour, des milliers de Palestiniens de la Bande de Gaza, principalement de jeunes hommes, ont souffert de blessures….
Un rapport affirme que le nombre d’enfants palestiniens tués ou blessés l’an dernier, principalement par l’armée israélienne, a été le plus élevé depuis 2014 ■ La coalition dirigée par Riyadh est responsable de près de la moitié du total des enfants blessés ou tués au Yémen.
Si les mathématiques, la physique et l’informatique sont souvent évoquées dans la « Lettre du CICUP » peu d’informations sont données sur l’enseignement des sciences de la vie. D’où l’idée d’interroger nos….
Ils sont capturés en pleine nuit, yeux bandés, menottés, ils sont maltraités et manipulés pour avouer des crimes qu’ils n’ont pas commis. Chaque année, Israël arrête près de 1000 jeunes palestiniens, dont certains ont moins de 13 ans.
La Commission d’enquête indépendante des Nations Unies sur les manifestations de Gaza de 2018
Résumé, février 2019 Début septembre 2018, après des années de procédures judiciaires, les juges de la Haute Cour de justice israélienne (HCJ) ont décidé qu’il n’y avait pas d’obstacle juridique….
Une version de cet exposé a été donnée le 3 novembre à la Conférence de Chester Arrêtez la Guerre sous le titre ‘Palestine : Recadrer le Débat’.
Les hauts responsables ayant autorisé le recours à la force létale devraient être tenus de rendre des comptes
Plusieurs organisations (Association France Palestine Solidarité, CFDT, CGT, FIDH, Al Haq, LDH, Solidaires, Plateforme des ONG pour la Palestine) publient aujourd’hui un rapport, « Tramway de Jérusalem : des entreprises françaises contribuent à la colonisation israélienne du territoire palestinien occupé ». Il met en lumière la participation de trois entreprises françaises, EGIS et SYSTRA, deux filiales d’établissements publics (SNCF et RATP ; Caisse des Dépôts et Consignations) et ALSTOM, dans la construction du tramway de Jérusalem.
